KTX 영등포역 정차 확정을 두고 정계·시민단체간 찬반 논란이 가열되고 있는 가운데 'KTX 영등포역 정차 추진위원회'는 15일 영등포구청 앞에서 'KTX 영등포역 정차 반대세력 규탄대회'를 열고 "이번 국토부 정책에 반대하는 어떠한 세력과도 앞장서 싸울 것"이라고 밝혔다.

이들은 이날 'KTX 영등포역 정차 비상대책위원회(위원장 김휘천)를 구성, 규탄대회를 통해 "지난 10년간의 영등포 숙원사업인 KTX 영등포역 정차가 실현돼 41만 구민을 대표해 환영한다"고 밝혔다. 하지만 "자신들의 정치·경제적 이득만을 위해 KTX 영등포역 정차의 의미를 폄하하고, 원천무효라고 주장하는 광명시장을 비롯한 시민사회단체의 움직임에 대해 우려를 금치 못한다"고 덧붙였다.

특히 비대위는 "반대세력이 주장하는 영등포~대전 구간이 기존 경부선을 이용한다고 '짝퉁 KTX'라면 대구~부산 구간과 대전~목포 구간을 일반선으로 운행하는 현행 KTX도 '짝퉁 KTX'냐"며 광명시와 시민단체 등의 주장을 반박했다.

앞서 광명시는 지난 7.11일 지역 시민·사회단체로 구성된 KTX 광명역 활성화범시민대책위원회와 함께 기자회견을 열고 "국토부가 그동안 시에 영등포역 정차를 하지 않겠다고 약속해왔다"며 "고속철도 개통 이후 수익성만 쫓는 철도공사와 정부의 일관성 없는 정책에 더 이상 신뢰를 보낼 수 없다"며 KTX 영등포역 경유 결정에 반대하고 나섰다.

이어 12일 광명시의회 또한 KTX 영등포역 정차 허용과 수원역 시발 계획의 즉각 철회를 촉구하는 성명서를 내고 "광명역 활성화를 위한 노력이 아니라 오히려 광명역을 무용지물로 만들 수 있는 영등포역 정차 허용은 있을 수 없는 일"이라며 "영등포·수원역 정차를 즉각 철회하고 KTX 모든 열차의 상·하행선 광명역 정차를 시행하라"고 촉구한 바 있다.

이에 따라 비대위는 성명서를 통해 "KTX 영등포역 정차를 반대하는 광명시는 이를 즉각 중단하고, KTX 영등포역 정차에 대한 그 어떤 반대 행동을 하지 않을 것을 약속할 것"을 요구했다. 이어 "KTX 영등포역 정차의 의미를 폄하하고 41만 영등포구민을 우롱하는 일부 구민들은 즉각 사과하고, 영등포의 발전과 KTX 영등포역 추가 정차를 위해 나서줄 것"과 "영등포구청은 영등포역과 주변 환경을 개선해 더 많은 시민들이 영등포역을 이용할 수 있는 환경을 만들어 줄 것"을 요구했다.

한편 이번 KTX 영등포역 정차를 두고 벌어진 찬반 논란이 지역 내 '뜨거운 감자'로 급부상하면서 앞으로 정치적 싸움으로 이어질 수 있다는 우려의 목소리가 제기되고 있다.

/ 오인환 기자