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사회

영등포구, '3대 민생현안 집중 토론회' 개최

  • 등록 2019.07.03 16:35:29

 

[영등포신문=이천용 기자] 영등포구는 민선7기 2년차를 시작하며 ‘더 나은 미래! 탁 트인 영등포’로 나아가기 위해 주민들의 삶과 밀접하게 관련 있는 청소, 주차, 보행문제에 대해 주민들의 의견을 듣고자 2일과 3일 당산동 소재 그랜드컨벤션센터에서 세 차례에 걸쳐 ‘3대 민생현안 집중 토론회’를 개최해 큰 관심을 끌었다.

 

3일 오전 10시 ‘보행친화도시 영등포를 위한 노력과 향후 과제’를 주제로 진행된 토론회에는 박용찬 자유한국당 영등포을 당협위원장, 영등포구의회 사회건설위원회 박미영 위원장, 이규선 부위원장, 유승용·이미자·이용주·최봉희·허홍석 의원 등 주민 200여 명이 참석했다.

 

채현일 구청장은 이날 인사말을 통해 “38만 영등포 구민들의 격려와 응원 덕분에 민선7기 1년을 보낼 수 있었다”며 “구민들이 쾌적하고 안전한 삶을 살 수 있도록 사람이 중심이 되는 행정을 펼쳐 나가겠다”고 했다.

또 3차 토론 주제인 보행환경과 관련해 “영등포는 구도심 지역으로 일제 강점기 도시계획이 아직도 남아 있고, 서울에서 교통사고가 많은 축에 속한다”며 “영등포구가 걷기 편한 거리, 안전한 거리, 쾌적한 거리가 되도록 만들겠다”고 덧붙였다.

 

 

박용찬 위원장도 축사에서 “청소, 주차, 보행문제 등 현안을 풀어내기 위해 주민들이 어우러져 한자리에 모여 이야기를 하는 것은 매우 의미 있는 일”이라며 “이번 세미나를 계기로 더 열심히 일하고 주민의 행복을 최우선으로 하는 영등포가 되기 바란다”고 했다.

 

1부 발제시간에는 오성훈 건축도시공간연구소 보행환경연구센터장이 ‘보행중심도시 그 의의와 전략’을, 조영철 영등포구 가로경관과장이 ‘보행 친화거리 조성을 위한 가로 정비 분야의 영등포구의 노력’을 주제로 각각 발제했다.

발제 후에는 미래비전자문단 홍미영 위원(도시건축집단 아름 대표)을 좌장으로, 박미영 사회건설위원장, 황비웅 서울신문 기자, 유경상 서울연구원 연구위원이 토론자로 나서 발제 내용에 대해 심도 있게 토론했다.

 

오성훈 센터장은 먼저 “기존도시체계의 고비용과 저효율성, 위험과 불편 등을 해결하기 위해 많은 시설·기술·세금을 투입해도 나아지는 것이 없다는 문제의식이 생기면서 보행활동의 중요성이 강조되고 있다”며 “세계의 많은 도시들이 최근 10년 간 보행중심성을 강화하기 위해 정책적·제도적·사업적 노력을 하고 있다”고 했다.

오 센터장은 또 보행중심도시 구성을 위한 전략으로 △도시를 위한 공공공간의 재편 △도로다이어트 △이면도로의 보행환경 △보행자우선도로 등을 제시하며 “보행자 중심의 도시정책 시행은 일상공간의 재편성을 넘어 미래지향적 도시로의 재편이 이뤄질 것”이라고 했다

 

 

두 번째 발제자인 조영철 과장은 봄꽃길 보도정비공사, 디지털로 보도정비공사, 영중로거리가게 행정대집행, 영등포역 동부광장 노점 정비, 불법광고물 정비 등 민선7기 출범 후 1년 동안 영등포구가 진행해 온 가로 정비 사업들의 결과를 설명했다.

이어 △보도환경 개선사업 추진 철저 △가공배전선로 지중화 종합계획 수립 △쾌적한 거리환경 조성을 위한 거리가게 관리 운영방법 개선 △불법광고물에 대한 다각적 정비활동으로 광고문화 질서 회복 등 향후 추진방향과 계획을 밝혔다.

 

2부 토론에서 박미영 위원장은 “영등포구는 오랜 구도심이었지만 2030서울플랜에 의해 3대도시에 승격됐으며 광화문과 강남에 이어 명실상부한 교통·정체·경제의 중심지로 재탄생되고 있으며 보행친화도시로 업그레이드 할 것으로 전망된다”고 했다.

 

박 위원장은 이어 “지난 6월 3일 구의회 사회건설위원회가 개최한 ‘아름답고 안전한 보도 만들기’ 워크숍의 결론이 보행친화도시와 일맥상통한다”며 아름답고 안전한 보도를 만들기 위한 정책 대안으로 △도로과, 하수과, 푸른도시과 등 관련부서 등의 긴밀한 협업 △보도정비공사의 전문화와 책임시공 △보행친화도시에 필요한 적정한 예산 확보 등을 제시했다.

 

이외에도 황비웅 기자와 유경상 연구위원도 “자동차를 줄이고 더 편하게 걸을 수 있도록 보행환경을 조성하는 것은 주민들의 건강과 행복을 위해 필요한 일”이라면서도 “지역의 특성과 시민의 다양한 요구를 우선 수렴하고 보행자뿐만 아니라 차량소통 등 교통 특면까지 함께 생각하는 균형적인 시각에서 접근해야 한다”고 말했다.

 

 




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