폭스바겐 그룹 계열 브랜드인 아우디 차량 210만 대도 배출가스 조작 장치를 장착한 것으로 확인됐다.

아우디 대변인은 28일(현지시간) 서유럽에서 ‘유로 5’ 레벨 엔진의 아우디 차량 142만 대, 독일에서 57만7000 대, 미국에서 1만3000 대가 각기 배출가스 저감 ‘눈속임’을 위한 소프트웨어를 장착한 것으로 파악됐다고 밝혔다.

해당 세부 모델은 A1, A3, A4, A5, TT, Q3, Q5 등 모두 7개였다고 아우디 대변인은 설명했다.

앞서 폭스바겐 그룹은 전 세계적으로 모두 1100만 대가 눈속임 소프트웨어로 배출가스 검사를 통과한 것으로 추정한다고 밝힌 바 있다./조이시애틀뉴스

폭스바겐 그룹 계열 브랜드인 아우디 차량 210만 대도 배출가스 조작 장치를 장착한 것으로 확인됐다.

아우디 대변인은 28일(현지시간) 서유럽에서 ‘유로 5’ 레벨 엔진의 아우디 차량 142만 대, 독일에서 57만7000 대, 미국에서 1만3000 대가 각기 배출가스 저감 ‘눈속임’을 위한 소프트웨어를 장착한 것으로 파악됐다고 밝혔다.

해당 세부 모델은 A1, A3, A4, A5, TT, Q3, Q5 등 모두 7개였다고 아우디 대변인은 설명했다.

앞서 폭스바겐 그룹은 전 세계적으로 모두 1100만 대가 눈속임 소프트웨어로 배출가스 검사를 통과한 것으로 추정한다고 밝힌 바 있다./조이시애틀뉴스

폭스바겐 그룹 계열 브랜드인 아우디 차량 210만 대도 배출가스 조작 장치를 장착한 것으로 확인됐다.

아우디 대변인은 28일(현지시간) 서유럽에서 ‘유로 5’ 레벨 엔진의 아우디 차량 142만 대, 독일에서 57만7000 대, 미국에서 1만3000 대가 각기 배출가스 저감 ‘눈속임’을 위한 소프트웨어를 장착한 것으로 파악됐다고 밝혔다.

해당 세부 모델은 A1, A3, A4, A5, TT, Q3, Q5 등 모두 7개였다고 아우디 대변인은 설명했다.

앞서 폭스바겐 그룹은 전 세계적으로 모두 1100만 대가 눈속임 소프트웨어로 배출가스 검사를 통과한 것으로 추정한다고 밝힌 바 있다./조이시애틀뉴스

폭스바겐 그룹 계열 브랜드인 아우디 차량 210만 대도 배출가스 조작 장치를 장착한 것으로 확인됐다.

아우디 대변인은 28일(현지시간) 서유럽에서 ‘유로 5’ 레벨 엔진의 아우디 차량 142만 대, 독일에서 57만7000 대, 미국에서 1만3000 대가 각기 배출가스 저감 ‘눈속임’을 위한 소프트웨어를 장착한 것으로 파악됐다고 밝혔다.

해당 세부 모델은 A1, A3, A4, A5, TT, Q3, Q5 등 모두 7개였다고 아우디 대변인은 설명했다.

앞서 폭스바겐 그룹은 전 세계적으로 모두 1100만 대가 눈속임 소프트웨어로 배출가스 검사를 통과한 것으로 추정한다고 밝힌 바 있다./조이시애틀뉴스

폭스바겐 그룹 계열 브랜드인 아우디 차량 210만 대도 배출가스 조작 장치를 장착한 것으로 확인됐다.

아우디 대변인은 28일(현지시간) 서유럽에서 ‘유로 5’ 레벨 엔진의 아우디 차량 142만 대, 독일에서 57만7000 대, 미국에서 1만3000 대가 각기 배출가스 저감 ‘눈속임’을 위한 소프트웨어를 장착한 것으로 파악됐다고 밝혔다.

해당 세부 모델은 A1, A3, A4, A5, TT, Q3, Q5 등 모두 7개였다고 아우디 대변인은 설명했다.

앞서 폭스바겐 그룹은 전 세계적으로 모두 1100만 대가 눈속임 소프트웨어로 배출가스 검사를 통과한 것으로 추정한다고 밝힌 바 있다./조이시애틀뉴스

폭스바겐 그룹 계열 브랜드인 아우디 차량 210만 대도 배출가스 조작 장치를 장착한 것으로 확인됐다.

아우디 대변인은 28일(현지시간) 서유럽에서 ‘유로 5’ 레벨 엔진의 아우디 차량 142만 대, 독일에서 57만7000 대, 미국에서 1만3000 대가 각기 배출가스 저감 ‘눈속임’을 위한 소프트웨어를 장착한 것으로 파악됐다고 밝혔다.

해당 세부 모델은 A1, A3, A4, A5, TT, Q3, Q5 등 모두 7개였다고 아우디 대변인은 설명했다.

앞서 폭스바겐 그룹은 전 세계적으로 모두 1100만 대가 눈속임 소프트웨어로 배출가스 검사를 통과한 것으로 추정한다고 밝힌 바 있다./조이시애틀뉴스